El ‘Estudio Motor 2026‘ del Observatorio Cetelem ha analizado los factores de compra de los coches híbridos, su intención de compra en los próximos 12 meses y el importe medio que los españoles están dispuestos a gastarse en este tipo de automóviles. En el informe destacan puntos positivos como la confiabilidad y la economía de uso, que suben cinco puntos con relación al estudio de año anterior. En este sentido, los españoles están dispuestos a destinar un importe de algo más de 30.000 euros para la compra de un coche híbrido nuevo y de casi 35.000 euros para la compra de un híbrido enchufable.
NOTA DE PRENSA DEL OBSERVATORIO CETELEM:
Los turismos híbridos se han consolidado como los preferidos por los compradores españoles. De los 818.201 turismos matriculados en España entre enero y agosto, 386.579 fueron híbridos no enchufables, el 47,25% del mercado, y 102.217 híbridos enchufables, el 12,49%. En conjunto, los 488.796 turismos híbridos matriculados representan ya el 59,74% del mercado español, prácticamente seis de cada diez unidades. El ‘Estudio Motor 2026’ del Observatorio Cetelem ha analizado los factores de compra de los coches híbridos, su intención de compra en los próximos 12 meses y la importación medio que los españoles están dispuestos a gastarse en este tipo de automóviles.
Ventajas e inconvenientes de los híbridos para los conductores españoles.
Las ventajas o puntos positivos más mencionados por los conductores españoles a la hora de plantearse la compra de un coche híbrido son, principalmente, que es ecológico (43%), silencioso (35%), confiable (27%) y económico (24%). Estos dos últimos aspectos han subido cinco puntos porcentuales respecto al año anterior.
En el polo opuesto, los motivos por los que los conductores españoles no comprarían un coche híbrido son, en primer lugar, que es demasiado caro (40%), aunque este aspecto desciende notablemente 7 puntos porcentuales respecto al 2025. El precio va seguido por la falta de confianza en esa tecnología (25%, cinco puntos menos que el año anterior) y por otros dos aspectos más centrados en los híbridos enchufables: la falta de autonomía ( 20%), que no dispone de espacios/infraestructuras cerca para recargar la batería (18%) y un tiempo de recarga demasiado elevado (17%).
Intención de compra e importación medio
Según los resultados del “Estudio Motor 2026” del Observatorio Cetelem, los conductores españoles están dispuestos a gastarse una importación de 30.525 euros en la compra de un coche híbrido nuevo y 34.650 euros en el caso de un híbrido enchufable, un 5% y 10% más, respectivamente, que el año pasado. Estas cifras superan la importación medio para la compra de un coche nuevo, situada en 27.320 euros.
Entre aquellos conductores que tienen intención de comprar un coche híbrido, este año se produce un empate entre los que optarían por un híbrido enchufable (-2 puntos porcentuales respecto al año pasado) y por los que se decantaría por un híbrido puro (+1 punto porcentual), con un 31% de menciones en ambos casos, aunque mostrando variaciones diferentes respecto al año anterior.
