Tenemos un parque de automóviles muy viejo, con una edad media que ronda los 15 años, y en las motos es aún peor con una edad media que supera los 17 años. Esto supone un serio problema para la sostenibilidad que se pretende y el nivel de emisiones previsto para fechas como el 2030 o el 2050, sobre todo porque va a ser muy complicado reducir notablemente este envejecido parque de vehículos que tenemos.
Desde Solera nos llega un comunicado que indica que en Europa los países que nos superan en edad media del parque son Rep. Checa, Polonia, Rumanía y Grecia. Además, el informe ‘La nostalgia y la posventa’ de Solera indica que el 43% de las emisiones de los vehículos en nuestro país proceden de coches de más de 15 años. En este sentido, las cifras de achatarramiento no acompañan, y en lugar de disminuir el número de vehículos viejos se incrementa en unos 300.000 coches.
Importantes entidades vinculadas al sector automoción de nuestro país están reclamando ayudas gubernamentales para tratar de reducir la edad media del parque de vehículos, con medidas que faciliten la adquisición de vehículos seminuevos (más modernos y menos contaminantes). Pero, de momento, las principales ayudas se centran en la compra de vehículos eléctricos, lo que supone ir ‘a paso de tortuga’ en el rejuvenecimiento del parque.
NOTA DE PRENSA DE SOLERA:
•Las marcas chinas son ya el 0,7% de un parque que sigue siendo sobre todo europeo y diése
El pasado contamina. Y es que los coches de más de 15 años son los responsables del 43% de las emisiones de los vehículos, según el informe “La nostalgia y la posventa” de Solera, presentado con motivo del congreso Posventa Iberia, organizado por Cesvimap en Ávila.
Otra manera más de ver el envejecimiento del parque y su impacto en la sociedad y en la economía españolas, toda vez que actualmente sólo cuatro países europeos contabilizan más coches de 15 años que España. Se trata de República Checa (50%), Polonia (55%), Rumanía (58%) y Grecia (73%).
Un horizonte al que se encamina España, toda vez que en la última década, desde 2016, el porcentaje de vehículos de más de 15 años ha pasado del 26% al 47%, es decir, 21 p.p.
Y es que España, con un parque de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros y medios que ya supera los 30 millones de vehículos no logra achatarrar lo suficiente y cada año registra una ganancia neta de aproximadamente 300.000 coches.
Un parque, además, eminentemente europeo, con ocho de cada diez coches procedentes de marcas del Viejo Continente; mientras que las pujantes marcas chinas de momento sólo pesan el 0,7% de todos los vehículos que circulan por nuestro país.
Y las pujantes ventas de coches Eco y cero emisiones son de momento llamativas pero con un escaso peso aún en el parque, clave para mercados como la posventa o el VO. Y es que el 56% de los vehículos son diésel y el 34%, de gasolina. Los eléctricos son de momento apenas el 1%; mientras que los híbridos, que llevan ahora la batuta en las matriculaciones, son el 9%.
Según José Luis Gata, Business Development Manager de Solera, “en España los vehículos se van cada vez más tarde al desguace, es decir, los ciudadanos los tienen más tiempo en su poder, por lo que es necesario alentar el achatarramiento. Las etiquetas ambientales han servido para señalar el problema, pero nos hemos quedado a medias y esto tiene un impacto ambiental, social y económico, pues estos coches de más de 15 años a pocos benefician. No desde luego a la posventa porque se reparan lo mínimo, dejan escasa rentabilidad y tienen pólizas básicas”.
Sobre SOLERA
Solera es referente mundial de software, datos y servicios integrados en la gestión del ciclo de vida del vehículo y de las flotas. A través de cuatro líneas de negocio – siniestros, reparaciones, soluciones para vehículos y para flotas – Solera concentra marcas líderes como Identifix, Audatex, DealerSocket, Omnitracs, eDriving/Mentor, Explore, CAP HPI, Autodata, entre otras. Solera empodera a sus clientes proporcionándoles una solución de «ventanilla única» que agiliza las operaciones, ofrece análisis basados en datos y mejora el compromiso de los clientes, con el objetivo de impulsar las ventas y promover la fidelización. Solera presta servicio a más de 280.000 clientes y socios en más de 120 países. Más información en www.solerainc.es
