Los últimos 9 años son un notable avance del renting en España

El amigo y colega Chimo Ortega organizó con Capital Radio un evento en la agencia ATREVIA para reunir a principales actores del renting en nuestro país, donde no faltó la presencia de José-Martín Castro, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos y una interesante mesa redonda con la presencia de importantes empresas de renting como Ayvens, Arval y Alphabet.

Tuvimos la oportunidad de asistir a esta interesante reunión y recopilar algunos datos interesantes de los participantes que reflejamos en el siguiente vídeo:

ATREVIA COMO SEDE DEL EVENTO

La consultora y agencia de comunicación Atrevia cedió uno de sus amplios espacios para que Capital Radio pudiese organizar este interesante encuentro con el renting. Fue el propio presidente de la agencia, Antonio Fenández-Galiano, quien con Chimo Ortega abrió la sesión en la que conocimos el avance del sector del renting durante los años 2015 al 2024. Para Fernández-Galiano: «el renting vende tiempo al usuario».

La intervención principal del evento corrió a cargo de José-Martín Castro, presidente de AER, quien hizo un repaso de los datos mostrados sobre la evolución del renting, resaltando el aumento del parque de vehículos, que se ha duplicado en estos nueve años, mientras que el total de los clientes de renting se ha multiplicado por 5. También destacó el incremento de los vehículos electrificados, considerando que el renting es uno de los grandes catalizadores hacia una movilidad más sostenible. Prueba de ello son los más de 9.400 millones de euros invertidos por el renting en vehículos de energías alternativas. Otro dato destacado por José-Martín es que la pandemia aceleró el avance del renting. De igual manera, también consideró que el autónomo encuentra una buena solución en el renting de vehículos.

En la infografia se muestran los datos más relevantes en el avance del renting durante los últimos 9 años.

AYVENS, ARVAL Y ALPHABET, EMPRESAS PARTICIPANTES

En la interesante mesa redonda, moderada por Juan Carlos Payo, director general de Negocio Grupo Mobilitas/ATREVIA, y compuesta por los portavoces David Henche, responsable de Comunicación Externa y ESG de Ayvens; Omar Sánchez, responsable de Consulting de Arval; y Daniel Ruiz, jefe de Desarrollo de Negocio y Consultoría de Alphabet; se trató la actualidad del renting en nuestro país desde el punto de vista de empresas que tienen una importante presencia en el sector, donde se llegó a firmar que: «la compañías de renting son asumidoras de riesgo», afirmación debida a la ‘liberación’ de responsabilidades que adquiere un cliente al contratar un servicio de renting.

**^{De izquierda a deracha: Juan Carlos Payo, David Henche, Daniel Ruiz y Omar Sánchez.}**

Para David Henche (Ayvens), la evolución de la PYMES en los últimos años ha provocado un renting más variado donde incluso ya se ofertan motos, y donde con el aumento del cliente particular se ha conseguido una mayor flexibilidad.

Omar Sánchez (Arval) hacía hincapié en la importancia que está tomando el vehículo electrificado en el renting, asegurando que las empresas quieren electrificar, a pesar del precio de los vehículos y la escasez de infraestructura. De hecho, uno de cada tres vehículos que Arval adquiere es electrificado.

Por su parte, Daniel Ruiz (Alphabet) se centraba en la incertidumbre económica que tiene el usuario, lo que facilita el progreso del renting al no tener que realizar la compra del vehículo. Daniel y el resto de portavoces coincidían en que el precio del renting no ha cambiado mucho con respecto al importante incremento en el precio de venta de los vehículos.

Otros aspectos que se debatieron en esta mesa fue la problemática de la burocracia de nuestro país, que crea más complejidad en el entorno regulatorio para avanzar en el desarrollo de una movilidad más sostenible, poniendo como ejemplo para mejorar Noruega, donde la implicación del vehículo electrificado supera el 90%. De igual manera se hizo mención al importante desconocimiento de la Ley de Movilidad Sostenible por parte del usuario, lo que supone un reto añadido a las empresas de renting.

No faltaron menciones por parte de los participantes de la mesa redonda a la Inteligencia Artificial, considerando que representa una ‘evolución interesante’ para las empresas, creando nuevos escenarios y soluciones a muchos problemas, además de afirmar que la IA no quita trabajo, sino que ayuda a mejorarlo.

Cada uno de los portavoces finalizaron su intervención con un titular a petición del moderador: David Henche, «Importante combinar flesibilidad y competitividad»; Omar Sánchez: «La importancia de la electrificación»; y Daniel Ruiz: «La regulación hace que sigamos innovando».

NOTA DE PRENSA DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE RENTING DE VEHÍCULOS:

El renting dinamiza la movilidad invirtiendo más de 9.400 millones en vehículos de energías alternativas, desde 2015

• En 2015, el renting invertía en compra de vehículos 3.144 millones de euros, en 2024 esta cifra asciende a los 7.618 millones. La inversión total asciende a 49.306 millones de euros

• El peso del renting en las matriculaciones desde 2015 se ha incrementado 13,45 puntos porcentuales, al pasar del 14,22%, en 2015, al 27,67%, en 2024

• El parque de renting en estos nueve años también se ha duplicado, pasando de las 447.623 unidades, en 2015, a las 947.666, en 2024

• El número de clientes ha aumentado un 372,74%, con 207.194 clientes más, casi se ha quintuplicado, al pasar de 55.586, en 2015, a 262.780, en 2024

• Los vehículos de energías alternativas han aumentado su representación en las matriculaciones de renting 37,14 puntos porcentuales, y con un peso del 38,19%, al cierre de 2024 ya superaban al diésel y la gasolina

La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado el detalle de la evolución del renting en España, en los últimos nueve años, como complemento a la información presentada en su último balance de 2024. Se toma como referencia 2015 porque fue cuando comenzó el proceso de expansión del renting en nuestro país, entre todos los segmentos de clientes. Desde entonces, se ha experimentado un notable crecimiento entre los clientes más pequeños, especialmente, microempresas, autónomos y particulares, cuya presencia en renting hasta el momento era muy limitada.

Según este informe, el renting ha invertido en los últimos nueve años, alrededor de 9.426 millones de euros, en los 508.616 vehículos propulsados por energías alternativas que ha matriculado el sector. Este montante se encuentra dentro de un total de 49.306 millones de euros invertidos en compra de vehículos. Desde 2015, estas inversiones se han incrementado un 142,30%, al pasar de los 3.144 millones de euros invertidos en 2015, a los 7.618 millones de euros, en 2024; por cada euro invertido en 2015, ahora se han invertido más de dos.

El peso del renting en el mercado de automóviles también se ha incrementado un 94,59%, al pasar de suponer el 14,22%, en 2015, al 27,67%, en 2024, 13,45 puntos porcentuales más; es decir, de media, se ha incrementado cada año 1,68 puntos porcentuales. Esto supone que el renting antes matriculaba uno de cada siete vehículos en España y ahora, casi uno de cada tres. Una proporción que, en el caso de derivados y furgonetas es de una de cada dos.

En total, desde 2015, el renting ha registrado 2.382.466 vehículos, lo que convierte al renting en un vector fundamental de rejuvenecimiento del parque, teniendo en cuenta que la antigüedad del parque español es de 14,5 años y la media de edad de la flota de renting es de dos.

El peso de los vehículos de energías alternativas (electrificados, híbridos y gas) se ha incrementado 37,14 puntos porcentuales. De modo que, en 2015, estas energías suponían el 1,06% y, en 2024, el peso de estas propulsiones fue del 38,19%.

Al cierre de 2024 se registra un parque de vehículos electrificados de 116.000 unidades, que representan más de un 12% del total del parque de renting. Un 33,6% de estos 116.000 vehículos son eléctricos puros.

En cuanto al parque de vehículos, en estos nueve años se ha incrementado en 500.043 unidades, un 111,71%. En este crecimiento, las personas físicas (autónomos y particulares) y las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) aportan el 55,63%, al sumar 278.182 unidades, mientras que las empresas medianas suponen el 18,75%, con 93.754 vehículos más y las empresas grandes, el 25,62%, al sumar 128.107 unidades, en el periodo analizado.

De este modo, las personas físicas incrementan su parque un 1.185,11% y aportan 124.875 unidades, con un peso en el total del parque que pasa del 2,35%, en 2015, al 14,29%, en 2024.

De su lado, las empresas pequeñas experimentan un crecimiento de su parque del 223,87%, y suman 153.307 automóviles. El peso de las pequeñas empresas ha pasado del 15,30%, en 2015, al 23,40%, en 2024.

Las empresas medianas (entre 5 y 24 vehículos) aumentan su parque en renting un 122,59% y su peso pasa del 17,09%, en 2015, al 17,96%, en 2024.

Las empresas grandes (con más de 24 vehículos) crecen un 43,85% y su peso cae del 65,26%, en 2015, al 44,34%, en 2024.

Los clientes de renting han aumentado un 372,74%, desde 2015. Se ha pasado de los 55.586, en 2015, a 262.780, en 2024. De los 207.194 nuevos clientes, el 57,78% son autónomos y particulares y el 37,48% son empresas pequeñas.

Como consecuencia del mayor peso de los clientes más pequeños, la media de vehículos por cliente ha bajado de los 8,05, de 2015, a los 3,61, de 2024.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, analiza la evolución del sector durante estos nueve años: «Desde 2015, publicamos un análisis plurianual que nos permite evaluar la evolución del renting en España. Los datos presentados hoy confirman que el renting dejó de ser hace tiempo una opción de nicho para consolidarse como una solución de movilidad clave y ampliamente adoptada. En estos nueve años, el sector ha crecido de manera exponencial, quintuplicando clientes y duplicando un parque que, probablemente, supere el millón de unidades en 2025.

En cuanto a matriculaciones, el peso del renting ha aumentado del 14,22% al 27,67%. Un dato relevante es que el segmento de las furgonetas ha duplicado su presencia en el renting, pasando del 22,90% en 2015 al 44,93% en 2024. Esto demuestra que el renting se ha consolidado como una opción clave también para la movilidad en el ámbito más profesional.

Pero si hay un aspecto en el que el renting ha marcado una diferencia clave, es en su compromiso con la movilidad sostenible. La apuesta por los vehículos de energías alternativas es incuestionable: desde 2015, se han matriculado más de 508.000 vehículos sostenibles, con una inversión que supera los 9.426 millones de euros. Además, el renting sigue apostando y ayudando a la electrificación del parque móvil en España, con más de 116.000 vehículos electrificados en su parque, al cierre de 2024, lo que lo convierte en la flota más numerosa de este tipo de vehículos.

Lo anterior, unido a que a lo largo de estos años se han registrado casi 2,4 millones de vehículos, evidencian la contribución del renting a la modernización y descarbonización del parque automovilístico español con un modelo de movilidad sostenible y seguro».

EVOLUCIÓN DEL PARQUE DE VEHÍCULOS Y CLIENTES DE RENTING

EVOLUCIÓN PARQUE DE VEHÍCULOS EN RENTING POR CLIENTES