Según se indica en el Libro Blanco ‘Radiografía de la digitalización financiera en la automoción española’, elaborado por Aufinity Group junto a MSI, el 39% de los concesionarios aún gestiona cobros y reservas de forma manual. Esto se contradice con la evolución del sector y del cliente, sin duda debido a una cierta reticencia o, quizás, desconfianza en abandonar los procesos habituales y ceder ante el empuje de las tecnologías y la IA que aseguran reducir tiempos y mejorar servicios, lo que lleva a afirmar en el informe que 9 de cada 10 concesionarios cuadra sus cierres de caja a mano.
Durante la presentación del Libro Blanco de Aufinity, que ágilmente dirigió Andrea Aguado, directora en OK Motor, se realizaron diversas intervenciones y mesas redondas que reflejaban la realidad y carencias del sector de la distribución de automóviles en nuestro país. Gazali Rey, recientemente nombrada directora comercial de Aufinity Group España, se encargó de la presentación del informe elaborado por la entidad. Otra intervención destacada fue la de Rodrigo Miranda, experto en digitalización e IA, quien pronunció una frase que resumen el estancamiento que sufren muchas empresas en la elaboración de sus cuentas y resultados: «Muerte al excel».
La primera mesa organizada durante la jornada se tituló ‘Caso Best Practices: Del lead a la cuenta de resultados’, que contó con la participación de Jaime Álvarez, Co-CEO & Co-founder en Cuimo; e Iván Navas, especialista IT en BymyCAR Madrid. En cuanto a la segunda mesa debate, titulada ‘La transformación tecnológica continúa frente al cliente y negocio’ y moderada por nuestro amigo Chimo Ortega de Capital Radio, contó con la presencia de Carlos Sánchez, Head of Customer Experience en Kia Iberia; Montse Martínez, directora general comercial de Faconauto; Fernando Miguelez, director comercial de GANVAM; y Jorge Cortés, director general del Grupo Mosancar.
No faltó la participación de José Manuel López, director comercial de MSI Insight, entidad colaboradora en la elaboración del Libro Blanco de Aufinity, quien aportó interesantes datos sobre lo que está provocando la brecha entre la digitalización administrativa y la realidad operativa en la redes de distribución en España. Por último, otra de las intervenciones importantes de la jornada fue la de Andreza Carvalho, experta en marketing en Aufinity Group, que hablo del ‘Estudio Benchmarking: digitalización y automatización de cobros’.
NOTA DE PRENSA DE AUFINITY:
La digitalización del sector de la distribución de automóviles en España presenta una paradoja estructural: mientras la experiencia del cliente ha evolucionado hacia modelos omnicanal acompañada de una gran inversión en tecnología de front-end, los procesos financieros internos siguen dependiendo de la intervención humana de forma generalizada. Así lo acredita el Libro Blanco «Radiografía de la digitalización financiera en la automoción española 2026″, elaborado por Aufinity Group, fintech (finanzas y tecnología) especializada en la automatización de cobros para concesionarios y talleres, en colaboración con MSI, que analiza la operativa de cobros en 33 grupos deconcesionarios con 1.654 puntos de venta y concluye que la automatización financiera ha dejado de ser una opción estratégica para convertirse en una condición de supervivencia operativa.
9 de cada 10 concesionarios cuadra sus cierres de caja a mano
Si analizamos los datos del informe encontramos que el 52% de los grupos ya ha automatizado la gestión de cobros y reservas, pero el 39% sigue necesitando intervención manual en algún punto del proceso, y un 9% opera todavía con sistemas completamente manuales y desconectados entre sí. En el área de posventa en particular, el 67% envía facturas por canales tradicionales —email, llamada, SMS— y dedica a ello entre 15 y 30 minutos al día. Los asesores de servicio, por su parte, emplean entre cinco y diez minutos por factura en gestiones de cobro, y más de la mitad no puede confirmar un pago en tiempo real sin consultar con otra persona.
Dentro del área de ventas cabe destacar que el 39% de los concesionarios encuestados verifica el estado de cada cobro a mano, y el 91% trabaja sin un protocolo de seguimiento definido, lo que multiplica el riesgo de errores e impagos. En administración, la mitad de las empresas destina hasta 20 minutos por vehículo al control de ingresos. El dato que mejor resume la situación es el del cierre de caja: 9 de cada 10 grupos tiene que hacer trabajo manual para cuadrar las discrepancias.
Gazali Rey, Directora Comercial de Aufinity Group en España, asegura que «lo que más nos impactó al trabajar con MSI en este estudio fue constatar que el problema no es de voluntad ni de talento: los equipos de los concesionarios son extraordinarios. El problema es estructural. Cuando 9 de cada 10 grupos tiene que hacer trabajo manual para cuadrar sus cierres de caja, el error humano no es una posibilidad, es una certeza matemática. Esa fricción tiene un coste directo en liquidez y en velocidad operacional: cada día sin automatizar es un día en que el dinero tarda más en confirmarse, en moverse y en estar disponible para el negocio. La automatización del cobro ha dejado de ser una ventaja competitiva; es el mínimo exigible para operar con seguridad en 2026″.
El clamor de los directivos y las palancas de cambio
Entre los directivos consultados no hay discrepancias:el 100% considera prioritario tener visibilidad completa y en tiempo real sobre el estado de los cobros. Andreza Carvalho, Marketing Expert en Aufinity Group, destaca en este sentido: «Cuando el 100% de los directivos de una muestra que representa el 41% del mercado español señala lo mismo como prioridad, ya no estamos hablando de una oportunidad de negocio; estamos hablando de una necesidad no resuelta. El sector no necesita que nadie le explique que tiene un problema de visibilidad en los cobros: lo sabe, lo vive cada día y lo está pidiendo a gritos. Y la respuesta no es añadir más herramientas, es simplificar y automatizar los procesos financieros para que los equipos puedan dedicar su tiempo a los clientes y al negocio, no a perseguir descuadres».
La conclusión del estudio de Aufinity apunta en la misma dirección: automatizar los procesos de cobro y conciliación, conectar los departamentos en tiempo real y eliminar la intervención manual no son opciones para valorar, sino condiciones para operar con garantías en 2026.
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