La nueva luz V-16 de señalización en carretera ya es conocida por la mayoría de los conductores, pero lo que muchos (casi la mitad) aún no saben es que será obligatorio llevarla en el vehículo a partir del 1 de enero de 2026 y que esté conectada con la DGT 3.0 cuando se active para que el vehículo esté localizado en caso de incidente. También es necesario saber que este dispositivo de señalización sustituye a los triángulos, que dejarán de estar vigentes a partir de esta fecha. Eso sí, no todos los vehículos tienen que llevar la luz V-16, ya que las motocicletas están exentas de hacerlo.
Hemos tenido la oportunidad de visitar la sede de Netun Solutions, la empresa española que ha desarrollado esta nueva baliza luminosa V-16 Help Flash, para que nos cuenten los motivos por los que se crea el dispositivo y para aclarar cómo funciona, sus cualidades y qué obligatoriedad incorpora para su ‘autorizado’ uso. Hablamos con el director general de Netun, Francesc Minoves, quien nos explica todo lo que tenemos que saber sobre la luz V-16.
Chema Bermejo entrevista a Francesc Minoves, CEO de Netun Solutions.
Hay aspectos que tenemos que destacar sobre la obligatoriedad de la baliza V-16, como que las motocicletas están exentas de llevarla (por razones lógicas de espacio, al igual que tampoco era obligatorio llevar los triángulos de señalización) aunque es recomendable llevarla, o que existe la posibilidad de que a partir del 1 de enero de 2026 nos puedan multar por no llevar este dispositivo luminoso y conectado.
NOTA DE PRENSA DE NETUN:
·Así lo revela un estudio realizado por la plataforma de investigación de mercados Appinio para Netun Solutions, la compañía creadora de las luces de emergencia conectadas Help Flash.
·La encuesta muestra que tan solo el 12,4% de los consultados sabe que las luces V-16 que serán obligatorias son las conectadas.
Quedan 8 meses para que todos los vehículos matriculados en España tengan que portar una luz V-16 para, en caso de incidente en la vía, hacerse visible a los demás usuarios. Pese a que a partir del 1 de enero de 2026 no se podrán volver a usar los triángulos de seguridad para señalizar una avería o siniestro, todavía son muchas las personas que desconocen la entrada en vigor de esta medida.
De acuerdo con un estudio realizado por la plataforma de investigación de mercados Appinio para Netun Solutions, la compañía líder en señalización luminosa de vehículos en caso de incidente en carretera y creadora de las luces de emergencia conectadas Help Flash, aunque la gran mayoría de las personas sabe qué son las luces de emergencia V-16 y puede explicar para qué sirven, todavía el 48% de los conductores españoles desconoce que estos dispositivos de señalización serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2026.
Solo el 12.4% sabe que las V-16 que serán obligatorias son las conectadas
La cifra es aún más preocupante cuando se analiza el conocimiento sobre qué tipo de luces V-16 serán obligatorias. El estudio revela que tan sólo 1 de cada 10 encuestados, el 12,4%, sabe que las únicas balizas de emergencia que serán legales son las conectadas, es decir, aquellas que incluyen la tecnología IoT, lo que indica la conectividad, permitiendo que la señalización no sea únicamente visual, sino también de forma virtual.
“Estos datos evidencian una preocupante falta de información entre los conductores. Es fundamental que las autoridades refuercen las campañas informativas sobre la obligatoriedad de las luces V-16 conectadas. Además, recomendamos a los conductores anticiparse y adquirir su baliza homologada cuanto antes para evitar problemas de disponibilidad a finales de año”, afirma Alejandro González, CMO de Netun Solutions.
Para evitar confusiones, desde Netun Solutions explican que, a la hora de adquirir una luz V-16 conectada, se debe confirmar que esté homologada por la DGT visitando la página web de la entidad.
Ventajas de las luces V-16 frente a los triángulos de seguridad
Más allá de no ser objeto de sanciones, portar una luz V-16 conectada en el vehículo puede salvar vidas. Son muchas las ventajas que tiene la baliza frente al triángulo de emergencia, ya que se puede colocar desde dentro del habitáculo, sin necesidad siquiera de quitarse el cinturón de seguridad; se activa de forma sencilla; al ser pequeña, se adapta a todo tipo de vehículos, incluso a las motocicletas; y, además, es apta para personas con movilidad reducida.
Pero, las luces V-16 conectadas, además de señalizar visualmente a los coches, también lo hacen de forma virtual al enviar de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT indicando la localización exacta del vehículo y esta información es compartida en tiempo real a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional a los demás usuarios de la vía
