El deporte de competición sigue rompiendo barreras. Así se refleja en el primer carcross adaptado para facilitar el acceso al automovilismo a pilotos con movilidad reducida que ha presentado la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), un proyecto que se ha desarrollado durante varios años junto a YaCar, Management Composites, Guidosimplex y PCR Sport, y que incorpora innovadoras soluciones para el acceso al habitáculo. La presentación contó con la presencia de pilotos destacados como Albert Llovera y Marc Roma, este último encargado de mostrar las principales adaptaciones del vehículo.
NOTA DE PRENSA:
La FIA y la Real Federación Española de Automovilismo han presentado oficialmente el primer carcross adaptado avalado internacionalmente. Un proyecto pionero que representa un importante avance en el compromiso del automovilismo español con la accesibilidad, la inclusión y la innovación tecnológica.
El proyecto, desarrollado junto a YaCar y con la colaboración de Manage Composites, Guidosimplex y PCR Sport, incorpora una innovadora solución de acceso al habitáculo que permitirá a pilotos con movilidad reducida practicar el deporte del automóvil.
La iniciativa es el resultado de varios años de trabajo conjunto entre la Real Federación Española de Automovilismo, YaCar, Management Composites, Guidosimplex y PCR Sport, además de numerosos técnicos y profesionales que han participado en las diferentes fases del proyecto. Entre ellos, cabe destacar la aportación personal de Albert Llovera como precursor del proyecto y de Joan “Nani” Roma como impulsor del mismo. Además, el desarrollo de esta novedosa solución técnica ha contado con la validación de la Federación Internacional del Automóvil.
La culminación exitosa de este proyecto pionero no habría sido posible sin el apoyo y el firme compromiso de la FIA, cuyo respaldo ha sido fundamental en cada etapa para convertir una idea ambiciosa en una realidad tangible.
Un proyecto para abrir el automovilismo a más deportistas
Este carcross adaptado nació con el objetivo de permitir la práctica de la competición automovilística a pilotos con movilidad reducida, mejorando significativamente el acceso al vehículo sin comprometer los estándares de seguridad de exigidos a cualquier chasis de competición.
Para conseguirlo, el proyecto incorpora una solución estructural específica que permite la apertura de una sección lateral y superior de la estructura del vehículo, ampliando el espacio disponible para que el piloto pueda acceder al habitáculo con mayor facilidad. El diseño mantiene los requerimientos de resistencia establecidos para un chasis convencional y ha sido sometido a cálculos estructurales mediante elementos finitos realizados por Management Composites.
La fabricación de las dos primeras unidades ha sido asumida por YaCar, que trasladó los diseños y planteamientos técnicos a un vehículo completamente funcional, preparado para integrar los sistemas de conducción adaptada y las diferentes soluciones necesarias para cada piloto.
Guidosimplex ha aportado su experiencia en sistemas de conducción adaptada, mediante el desarrollo e integración de los mandos necesarios para que el piloto pueda manejar el vehículo con seguridad y autonomía. Por su parte, PCR Sport ha colaborado en la integración técnica y la puesta a punto del conjunto, contribuyendo a que las distintas soluciones funcionen de forma coordinada en un vehículo de competición.
Una iniciativa impulsada desde el deporte inclusivo
El proyecto ha contado con Albert Llovera, piloto y miembro de la Comisión de Deporte Inclusivo de la RFEDA como precursor, quien ha contribuido a identificar las necesidades de los deportistas con movilidad reducida y definir una solución específicamente concebida para su participación en el automovilismo.
También ha desempeñado un papel fundamental Joan “Nani” Roma, que impulsó y acompañó la iniciativa durante sus distintas fases de desarrollo y contribuyó decisivamente a convertirla en una realidad.
El trabajo técnico ha sido coordinado desde el Departamento Técnico de la RFEDA por su director, Fernando Álvarez, y por el ingeniero de homologaciones Héctor Atienza, responsables del seguimiento reglamentario y del proceso necesario para obtener la aprobación internacional de la FIA.
Marc Roma, protagonista de la presentación
El piloto Marc Roma ha sido el encargado de mostrar públicamente el funcionamiento del vehículo y sus principales adaptaciones. Durante la presentación se explicó su experiencia personal, el proceso de desarrollo del carcross y las sensaciones obtenidas en sus primeras tomas de contacto.
Roma realizó además una demostración del sistema de acceso al habitáculo, de los mandos adaptados y de las soluciones tecnológicas incorporadas, concebidas para permitir que el piloto pueda controlar el vehículo con seguridad y autonomía.
Su participación simboliza la dimensión humana y deportiva de un proyecto que aspira a generar nuevas oportunidades para pilotos que, hasta ahora, encontraban importantes dificultades para acceder a esta categoría.
Con este proyecto, la Real Federación Española de Automovilismo reafirma su voluntad de avanzar hacia un deporte del motor más accesible, diverso e inclusivo, utilizando la innovación técnica como una herramienta para crear nuevas oportunidades y ampliar la base de practicantes.
