Según los datos completos de parque y matriculaciones presentados por la Asociación Española de Renting de Vehículos, durante los seis primeros meses de este año se ha registrado un crecimiento del 6,11%, lo que supone situar el parque de vehículos en renting en 984.354 unidades, mientras que el número de clientes de renting registra un total de 265.130 con un +2,79%. También se han conocido los datos del parque de vehículos electrificados, que se sitúa en 130.000 de los cuales, unos 43.000 son eléctricos puros. En este sentido, y en lo referente a energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen el 51,43% del mercado del renting, frente al 35,55% del primer semestre de 2024.
Como indicó José-Martín Castro Acebes, presidente de AER, el crecimiento superior al 6% que marca el sector en estos primeros seis meses del año está dentro de lo previsto, además de resaltar el importante crecimiento del renting pospandemia con un 38%. José-Martín también puntualizó que el renting no es solo cosa de las grandes ciudades, indicando que el crecimiento también es debido a las numerosas operaciones pequeñas que se realizan.
En cuanto a propulsiones, en el renting destaca el vehículo híbrido con un 35,97%, mientras que el diésel se sitúa por delante de la gasolina con un 25,89%, un dato en el que aún tienen un especial protagonismo las furgonetas. En este sentido, el presidente de AER respondió a las preguntas planteadas por nuestro director Chema Bermejo durante la rueda de prensa de la presentación de los datos del renting, en las que se le preguntaba, precisamente, por esta presencia tan destacada del diésel y por el avance de la motocicleta en el renting, que en el caso de las dos ruedas, aunque el avance es lento, lo cierto es que se ha pasado de un 0,5% de 2024 a 1,8% en esta mitad de 2025. En el vídeo a continuación las respuestas de José-Martín Castro a estas cuestiones:
Otra cuestión importante que comentó el presidente de AER durante la presentación de los datos fue referente al avance de la movilidad eléctrica en nuestro país, indicando que no se habla de la recarga en casa (muy importante) así como de la ampliación de la acometida. «Si no hablamos de esas cosas, estamos limitando la capacidad de desarrollo en el futuro de la electrificación en España», afirmó José-Martín.
NOTA DE PRENSA DE AER:
• El sector ha facturado 4.493,31 millones de euros, un 7,13% más que en el primer semestre de 2024
• El 28,17% de los vehículos matriculados por el renting en el primer semestre de 2025 salieron de una fábrica española; frente el 21,51%, del resto de matriculaciones, excluido el renting
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer semestre de 2025.
El parque de vehículos de renting asciende a los 984.354 vehículos, lo que supone un incremento del 6,11%, sobre el mismo periodo de 2024.
El número total de clientes se eleva a 265.130 clientes, con un incremento del 2,79%.
En cuanto a la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes (más de 24 vehículos) son las que más han incrementado sus vehículos en renting, tanto porcentualmente como en números absolutos, con un aumento del 7,38% y 30.293 unidades sumadas. Su peso es en el total del parque es del 44,79%.
Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) aumentan su parque un 6,67%, con 11.104 unidades más. Registran un peso del 18,03% del total del parque de renting.
Las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) suman 13.333 unidades, con un incremento del 6,14% y sitúan el peso de su parque en un 23,42%.
De su lado, las personas físicas (autónomos y particulares) elevan su parque de renting un 1,44%, hasta las 135.503 unidades, con un peso del 13,77%.
En lo relativo al número de clientes, el segmento de clientes que más crece es el de las empresas medianas, que registra un incremento del 5,49% y 804 nuevos clientes.
Las empresas grandes elevan el número de clientes un 4,54%, con 149 nuevos clientes.
Los clientes en las pequeñas empresas crecen un 4,35%, con 4.955 nuevos clientes.
Las personas físicas, autónomos y particulares, han sumado 1.399 nuevos clientes, lo que supone un incremento del 1,09%.
• Las matriculaciones contabilizadas en el primer semestre de 2025, como ya se publicó, han sido 184.559unidades, lo que supone un retroceso del 0,22%, en relación con el cierre del primer semestre de 2024.
• El peso del renting en el total de matriculaciones en España es de un 25,68%, frente al 29,04%, a junio de 2024.
• La facturación del sector en el periodo analizado alcanza los 4.493,31 millones de euros, con un crecimiento del 7,13% con respecto el primer semestre de 2024.
• El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer semestre de 2025 es de 48,48 meses, frente a 48,39, en el primer semestre de 2024.
• La inversión en compra de vehículos se sitúa en 4.215 millones de euros, un 1,30% más que en el primer semestre de 2024.
•Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas, hidrógeno) suponen el 51,43% de las matriculaciones y ya se estima que hay un parque de vehículos electrificados de unas 130.000 unidades, que representan casi un 13% del total del parque de renting. Además, de esta cifra, unos 43.000 son eléctricos puros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: «Los datos del primer semestre de 2025 confirman que el renting es la opción estratégica de movilidad para empresas y particulares. El crecimiento del parque y del número de clientes demuestra la confianza depositada en este modelo, el más sostenible cuando se habla de movilidad. Las grandes y medianas empresas han sido motor del crecimiento, pero hay que destacar también la buena evolución de las pequeñas y la recuperación de las personas físicas (autónomos y particulares).
La apuesta del sector por la movilidad sostenible continúa firme y se refleja en que más de la mitad de las nuevas matriculaciones corresponden a vehículos propulsados por energías alternativas, con un parque de electrificados de 130.000 unidades, de los cuales 43.000 son eléctricos puros. Esta evolución consolida al renting como un actor clave en la descarbonización del transporte cuyos esfuerzos inversores, con más de 4.215 millones de euros destinados a la renovación y modernización de las flotas, demuestran que se está apostando por vehículos cada vez más eficientes y tecnológicamente más avanzados, en línea con las demandas actuales de digitalización y sostenibilidad.
Bien interesante es comprobar cómo el renting sigue apostando, además, por los vehículos de producción nacional, que representan el 28,17% del total de sus matriculaciones.
En definitiva, los datos reflejan la madurez y dinamismo del sector, que sigue adaptándose a los nuevos retos del mercado, consolidando su peso dentro del ecosistema de la movilidad en España y ofreciendo soluciones flexibles, tecnológicas y respetuosas con el medio ambiente».
La media de vehículos por cliente es de 3,71 unidades, frente a los 3,60 del mismo periodo de 2024.
MATRICULACIONES
En el primer semestre de 2025, se han registrado 184.559 matriculaciones en renting, un 0,22% menos que en el mismo periodo de 2024. El peso de los vehículos de renting sobre el total del mercado alcanza el 25,68%, frente al 29,04% del ejercicio anterior.
El 28,17% de los vehículos matriculados por el renting durante el primer semestre de 2025 han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 21,51%, del total de mercado, excluido el renting.
A continuación os dejamos con el vídeo resumen de los datos del renting en el primer semestre de 2025:
